兩年的航行筆記

2013年的此時，我搭上了名為安成號的船，跟隨船上一百二十名船員，開往深奧的製藥海洋。正甫登船二周年，扼要的分享個人航行的小小心得。

初登船前的我，身上有技能幾乎得被晾在一邊，每天尾隨著領班，在下艙開始讀標準操作程序(SOP)，學習操作船上不同的發動機與輔機系統，一直在訓練三個月後，我才能像其他水手般，熟練的操作儀器而不犯錯。每天過著準時上下班的生活。一年後，或許因為曾涉獵過航海的相關書籍，輪機長認為我在船上可以有更好的發揮，於是除了操作儀器外，更賦予我新設備的學習與評估，以彌補現有機具的不足。於是，我彷彿從艙板頂的縫隙，望見了甲板上透射進來的曙光，令人興奮又期待。印象很深的是有好幾個星期，我早上都迫不急待地進辦公室，恨不得馬上把設備原理讀懂，然後把精隨全和主管分享。也因此，陸陸續續的參與跨部門會議的討論，讓我瞥見甲板上的另一個世界。看船長如何評估時勢，見風轉舵，看各部門主管如何統籌分配資源，同心協力，讓船即便遇到險惡的氣候，也能勇敢的朝目標前進。

船上的伙食豐富，船員優渥的福利，亦能兼顧健康與生活，在插著台灣國旗的船艦上實為少見，但也因此讓整艘船艦的財政收支無法平衡。然而儘管船上揹著沉重的債務，四處遊說募資，老闆始終相信我們這群水手能在波濤洶湧的製藥海中找到新大陸。

航程中有陽光下一望無際的湛藍，也有雷電狂風暴雨的呼嘯，
在驚滔駭浪中，我與同事們努力的划著槳，頑強的抵抗大海的吞噬。在風平浪靜的夜裡，我望著一片漆黑的海洋，期待著有一天太陽升起時，會因發現遠方陸地的蹤影而感動的落下淚來。

兩年來，掌舵的人換了兩任，船副也走了兩個，甲板上的權力角力的腥風血雨，不是我們下艙船員能夠理解的。當然，我們部門也有適應不良、暈船、中途下船、投靠友船的水手。初登船時，天真的我以為願意上船的人，都是抱著幢景、挾著熱情，一起為探索未知而努力。慢慢的，我理解到，大家做的其實是不同的夢，大部分的船員只是此時此刻恰好在這艘船艦上相遇罷了。逐漸的，我又在船員中找到了與自己有相同目標的同事。

在剛起步的製藥業，我們仍在顛沛流離中摸索，安成號是艘穩健而正派的公司，我們雖未曾嘗過成功的果實，沿途上的風景與共事的人都是令我難忘的回憶。
過去，我很高興能在偶然的機會登船服務、學習。未來，無論船長帶領我們航向何方，期待自己還能保有今日的熱情，勇往前進。