一艘船航行久了，若飄飄蕩蕩找不到岸，既使有經驗豐富的水手、再有決心的船長都會有危機感。滿載著理想與企圖安成號，兩年前積極募資、迅速擴編，前景外界一片看好。然而，近三十個月的遠航，龐大的艦隊似乎依舊在迷途中探索著，雖然摸索是發現的必經之路，不是輕易的就能訂出時刻表，但眼看著屯糧見底，士氣不振。
剛接掌兵符的船長，在迢迢的未知路上，展開了必要的作為。
只是，這一切來的太突然，船艦從上到下，醞釀著不安的氣氛。
在商言商，不談情感。絕大部分被認為具有價值的船員留在船上，跟隨船長繼續未知的旅程；有些原本處於邊緣的人物見機不妙，毫無留戀地、瀟灑的走下了船；也有不少船員臨時被叫上救生艇，突然發給幾星期的配糧，從此被驅離了母艦。於是船上的水手一天天的減少，留下來的事情大家分攤完成，唇亡齒寒，我們沒有猜忌鬥爭的本錢，惟有肝膽相照、同心協力，才有機會突破難關。
可惜，對我而言，離開的不僅僅是一個個船員，而是不斷別離所累積成的強烈震撼。
每一次告別，都在我膚淺的生命中留下刻痕，
一直等到麻木的那天，就再也不會感到任何的割捨與留戀，
現實倘若如此，我寧可拋棄所有功名利祿，
選擇保有幼稚而懂得懷念、傷感的人間至情。
當然，為了安撫船員，各項獎勵措施也紛紛出籠，零零總總不外乎升職與獎金的激勵。
雖然選擇來到船上工作的同事們，有著千百種不同的理由，
但是基於一個以科學為基礎的部門而言，
最大的激勵與獎賞，莫過於清楚告知船艦未來的方向，
盡我們的能力，醉心於實驗的突破。
企業有經營之難處，適當的組織重整，能改變新的氣象，
但願船長能有智慧的去蕪存菁，讓短暫無情的陣痛能化險為夷，
如果有一天安成號能長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海，
那絕對是所有船員們的福氣。
