以旅行的角度，約克我們只去了兩處景點，一處是繞約克古城牆一圈，另一處是參觀國家鐵道博物館，兩個都是免費且相當值得造訪的地方，之前來約克都沒有體驗這兩項，確實可惜。
約克城牆環繞約克古城一圈，中間遇到馬路需要走下城牆再上去，城牆總共分成三段，走完全程大概需要兩個小時，比原本想像的遠許多。圍牆上雖然狹窄，牆邊有石牆與鐵欄杆保護，不會有不慎摔下城牆的危險。市區遊客很多，走上城牆的人卻不踴躍，可能覺得一直步行看風景有點單調。
我個人覺得沿著蜿蜒的城牆前行，有時寬、有時窄，有時可以看到牆下的住家商店，有時穿越樹叢，轉個彎又是不同風景，是很棒的體驗，倒是推娃娃車上城牆是項挑戰，尤其是上下樓梯，還好遊客們都很有禮貌的讓娃娃車先行。
鐵路電氣化至今也不過五六十年的歷史，這些蒸汽火車還存在於父母輩的記憶中。
另一項挑戰就是上廁所，因為一旦走上城牆中途沒有下強的地方，也就是得義無反顧地走完這段，如果遇到想上廁所，應該沒有人敢大庭廣眾在這千年古蹟上撒尿吧!!
走在城牆上，以現代人的角度，很難理解這樣單薄的城牆可以發揮什麼禦敵的作用。炸彈輕輕一扔，城牆就夷為平地了。但人類歷史就是靠這不斷的演進，才有今天我們看到的樣子。
位於後火車站的國家鐵道博物館有一部份正在翻修，但光是開放的部分就足夠我們逛一整天。我並不是鐵道迷，但每次看到這些鐵皮的龐然大物，都會不由得肅然起敬。博物館裡的蒸氣老爺車年紀都比我們大很多，但在妥善保存下，維持的閃閃發光，讓他們退役後繼續榮耀著。
別小看這些蒸汽火車，他們的行駛速度也可以達到接近200Km/h，與現在的火車速度並駕齊驅。這些服役近半世紀的火車，肩負英國運輸的工作，可見英國在蒸汽機時代輝煌的一面。
現在習以為常的運輸，可能在品杉長大後也會走入歷史，而人類文明便是如此迅速的一代超越一代。
品杉對於火車的概念還不是很清晰，只知道這裡擺放許多不會動的龐然大物。
然而，火車有去有回，雙向行駛，但時代的潮流一去不復返，就和我們的生命一樣。
錯過列車，還可以等下一班，搭錯車還可以搭反向列車回頭，但錯過童年，錯過青春，就永遠錯過，回不了頭。
這些車廂塗得格外精美，靜靜地躺著一動也不動，
就像人過世時，也是這樣裝飾華麗，卻再也動不了。
有時候大智慧不是那麼顯而易見，大格局不是立竿見影，
園區裡最後小朋友歡迎的莫過於湯瑪士小火車，這是品杉第一次見識到軌道車遊戲。
隨著火車的除役，掛在牆上的火車頭名牌，成為留下的紀念物。
我們人呢? 除役以後什麼東西也帶不走，就只能存在親友的記憶中，然後逐漸地被淡忘。
所以，活在當下成了最棒的選擇。
Mallard是當時打破行駛速度的蒸氣列車，速度高達203 km/h，但也是蒸汽動力火車的極限。
已經遠遠落後在300 km/h起跳的高速鐵路，但英國似乎還沉浸於昔日的光輝，國內並沒有興建或是升級成高速鐵路系統。
已經遠遠落後在300 km/h起跳的高速鐵路，但英國似乎還沉浸於昔日的光輝，國內並沒有興建或是升級成高速鐵路系統。
工業革命前，人力是國力的象徵，共業革命後，機械是加速國家發展的火車頭，AI革命，能源成了國與國之間爭奪的稀缺資源。綠能政策讓英國研發與製造的腳步變得相當緩慢，甚至消失。表面上看起來跟不上時代腳步的模樣，背後卻悄悄留下了潔淨的空氣、肥沃的土壤與悠閒的環境給後代。
有時需要幾十甚至幾百年的時間來證明。
沒上過幼兒園的品杉，一開始看到這麼多不同年紀的小朋友，感到些許惶恐。
我發現英國小朋友普遍獨立，即使沒有大人在身邊，一樣可以自顧自的沉浸在玩趣的世界裡。
不像品杉都會拿書、拿玩具給我們，希望我們在身邊陪她玩。
