環島九天中最精彩的一段，同時是台灣山海風景的精華，大概就是從車城繞上壽卡，下到花東縱谷的這幾日了。有團員將第六天的壽卡天堂路，比喻做環島之行的期中考，而花東縱谷的如沐春風，像是談戀愛般的甜蜜。對我來說，有路就騎，有花就賞，平常心面對每一段騎乘時光。我發現騎到第五天，雙腿已被曬成明顯的兩截顏色，大腿上股四頭肌的線條也出更加明顯。
從牡丹鄉的石門國小開始連續蜿蜒的山路，地心引力考驗著騎士的腿力及毅力，上坡路段，領騎小黑要大家按照自己的體力，用最舒服的速度騎乘，不需要跟車，於是隊伍拉的和山路一樣長。體力好的人用踩的、肌力差一點的用蹬的、真的踩不上去的下車用牽的，只要有毅力，人人都可以上的了山，只是心情、快慢有別爾已。
我們是車隊，體力最好，騎在最前頭的人也要等最後一個人都到齊，才會繼續往下段目標前進。
我們是車隊，體力最好，騎在最前頭的人也要等最後一個人都到齊，才會繼續往下段目標前進。
大家騎在相同的道路上，每個人踩著不同的回憶。
有人帶著孩子，來一趟獨特的親子旅行，
也有人手足情深，一路上相互照應，一起加油打氣。
當然少不了臭氣相投的三五好友，為環島寫下友情的章節，
以及更多為了實現自我環島夢想的人們，因為這次環島中而以輪會友，
以及更多為了實現自我環島夢想的人們，因為這次環島中而以輪會友，
可是，也有人被大人硬拖出來，滿臉怨氣的小朋友。
不論年齡，無關性別、宗教黨派、國籍或貧富，大家靠著自己的雙腿，相繼登上南迴公路的最高點。不知道是喝了主控為我們準備的蜂蜜，還是達成了自己心中的目標，這一刻，大家都笑了，在陽光的輝映下格外的燦爛。
上天是公平的，剛才努力上山積累的位能，在下山時刻豪爽的還以動能。
看著時速不斷的飆升，充當避震器的雙臂，因為久震而發麻，比起上山，下山需要更大的專注，地上的坑洞，過彎時的積水，都有可能讓人摔的遍體麟傷。
當下滑動能不再，表示我們已經滑到了台灣的東海岸，騎士們在太麻里為自己的平安越嶺喝采。
婆娑的太平洋在我們眼前跳舞，好想衣服一脫，跳入她的懷中。無奈人造的消坡磚與柏油路，將山與海一刀兩段切的徹底，藍與綠出現了條大鴻溝，因此沒有了交集。
上天是公平的，剛才努力上山積累的位能，在下山時刻豪爽的還以動能。
看著時速不斷的飆升，充當避震器的雙臂，因為久震而發麻，比起上山，下山需要更大的專注，地上的坑洞，過彎時的積水，都有可能讓人摔的遍體麟傷。
婆娑的太平洋在我們眼前跳舞，好想衣服一脫，跳入她的懷中。無奈人造的消坡磚與柏油路，將山與海一刀兩段切的徹底，藍與綠出現了條大鴻溝，因此沒有了交集。
投宿在卑南鄉知本溫泉當晚，我既沒下泳池也沒去泡湯，入境隨俗，來到原住民的地盤，自然少不了飲酒作樂。飯後貓與Sigi備妥了醇酒相邀共飲，或許是因為興趣相投，可能因為彼此沒有利害交集，談笑之間，我們忘了幾天前大家仍是一群陌生人，騎了台灣半圈，已經是可以談笑飲酒的好夥伴。
說到喝酒，韓國女豪傑的好酒力更是值得記上一筆。我只是小酌片刻，只因不想宿醉而錯過明天最令人期待的縱谷騎乘。
微風吹過原野，吹得稻穀的香味四處飄散，但偶爾也會飄來肥水的騷味，路旁彎著九十度腰的稻穗，像是在向我們這群環島勇士們致意，粒粒飽滿的稻穗，我甚至可以停下來，用雙手去撫摸，去感受它的溫度，在都市裡，看到的都是它放在電鍋裡後的模樣。
仔細聆聽，我才明白，它在抱怨我們這群台北來的過客，種田不會，炒地皮卻很在行，務農嫌髒喊累，只好種幾棵果樹，拚命開民宿。吸引上門的不是整群的麻雀與白鷺鷥，而是更多不懂土地的台北遊客。
我發誓，哪一天我有閒錢了，打死不會動農地的歪腦筋，這是對於農民與農地的基本尊重。
當路邊店家越來越多，紅綠燈越來越密集時，我們知道該和花東縱谷說掰掰的時刻到了。
花蓮火車站的月台上，留下我們與單車們的倩影，
電聯車載著我們的單車，以及依依的離情繼續往北，花蓮到羅東的一百公里路，非關體力或天候，基於道路的安全考量，交由火車代勞。於是，這一段路途，成為了單車環島未完成的缺口，希望有朝一日，公路狀況允許了，可以將它圓滿。
無論單車環島，還是任何旅程，我們手上總是把玩著時間、金錢、體力、安全與朋友五顆球，五顆球中只有一顆是玻璃做的，那就是安全，掉了，就碎了。其他的四顆，掉了都還會再彈起來。
坐上了火車，安頓妥愛車後，所有騎士不由自主地切換至怠速模式。
人畢竟是血肉做的，在火車規律的震動下，宛如將我們放入了搖籃，一下子全部被催了眠，八天騎乘的疲勞累積，迅速地找到了倒下的藉口，成為了博愛座上最逗趣的風景。
內燃機代替雙腳將我們送進了繁華，環島的山海樂章在羅東車站前，畫下了終止線。
環島旅程的最後一晚，主辦單位沒有安排特別的晚會，
不像營隊在營期的最後一晚，都會上演類似營火晚會或是星空下的呢喃感性夜晚，
我們借了飯店的交誼廳，就讓夜市裡的美味及啤酒，敬我們共度的八個夜晚。
說到喝酒，韓國女豪傑的好酒力更是值得記上一筆。我只是小酌片刻，只因不想宿醉而錯過明天最令人期待的縱谷騎乘。
田邊收割機涮涮的作響，農夫們幾個月的辛勞，此刻有了報償。
我們無意冒犯，但午後巨大的雷聲驚動了車隊，彷彿在驅趕著我們，
我發誓，哪一天我有閒錢了，打死不會動農地的歪腦筋，這是對於農民與農地的基本尊重。
如果沒有稻田與農民，飯桌上不會有可口的池上飯包。如果三餐沒有了米飯，叫肚子情何以堪。主控怕大家吃不飽，一盒兩盒三盒的提供飯包給團員們。
平常在公司中午吃飯，講求效率，囫圇吞棗的扒完便當，爭取休息時間。
在稻米的故鄉，我享受著便當中酸甜苦辣的滋味，很平凡，卻很驚豔。
一旁的香港朋友吃的特開心，這是在香港小小土地上不曾有過的體驗。
午後，趁著陽光被雲擋住之際，我脫去了有色的墨鏡，讓大地的真色透入雙眼。伸長了耳朵，讓風聲與鳥鳴，在耳間迴盪。放慢著踩踏的腳步，怕急促讓人錯過了什麼美好。
前六天的風霜，宛如為了今天這一刻而準備。
此時，沒有人在乎行車速度，沒有人想待在保姆車上吹冷氣。大白頂上，只剩下兩台寂寥的備用車，40名團員在環島1號線上滾動著80個車輪，緩慢北行。
金黃稻海從我們腳底下掠過，它告訴我們迷戀的滋味，不僅僅是照片中的風景爾已，還包含著與一群人一同遊歷所堆疊出的景緻。我在想，為什麼一生中我花在累積財富的時間，遠超過蒐集感動的時刻。
貓，在第七天晚上，滿溢的情緒在酒神的陪伴下，醉倒在偌大的木屋中。
這是我第一次看到貓酩酊大醉的模樣。
當路邊店家越來越多，紅綠燈越來越密集時，我們知道該和花東縱谷說掰掰的時刻到了。
電聯車載著我們的單車，以及依依的離情繼續往北，花蓮到羅東的一百公里路，非關體力或天候，基於道路的安全考量，交由火車代勞。於是，這一段路途，成為了單車環島未完成的缺口，希望有朝一日，公路狀況允許了，可以將它圓滿。
無論單車環島，還是任何旅程，我們手上總是把玩著時間、金錢、體力、安全與朋友五顆球，五顆球中只有一顆是玻璃做的，那就是安全，掉了，就碎了。其他的四顆，掉了都還會再彈起來。
人畢竟是血肉做的，在火車規律的震動下，宛如將我們放入了搖籃，一下子全部被催了眠，八天騎乘的疲勞累積，迅速地找到了倒下的藉口，成為了博愛座上最逗趣的風景。
不像營隊在營期的最後一晚，都會上演類似營火晚會或是星空下的呢喃感性夜晚，
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