看著長榮城市馬拉松聲勢逐年的盛大,品牌價值不斷地提升,身為航空一姐的中華航空似乎也嗅到了路跑商機,晚了長榮航空六年,今年首次舉辦馬拉松,是在夜間舉行,雖然報名沒有即刻爆滿,但名額也在開放一星期後售罄,台灣人熱愛跑步的程度可見一番,而到了馬拉松賽季,台北週週有賽事,對於喜愛跑步的市民來說,真是一大享受。
每場馬拉松都有屬於自己的特色,相較起台北馬拉松的肅殺與長榮馬拉松的商業化,首場華航馬走的是親子同樂的嘉年華風格,於是賽道從頭到尾都在河濱公園,組別為21K, 10K和5K三種較短程的路線。
入秋的10/12天氣非常舒服,微涼的溫度帶有陣陣的微風,無論在賽道上用跑的用走的,都是相當舒服的享受。以往的賽事都是半夜起跑前匆匆地來到會場,賽後匆匆領完物資回家休息。這一場晚上起跑的賽事,比賽前可以好好地逛逛會場,感受熱鬧的氣氛,有點像是Challenge Taiwan愉快的比賽氛圍。
爸媽比賽前兩小時就抵達會場,星光馬最大優點就是市民跑者早上先睡到自然醒,悠閒地吃完午餐,比賽前可以先到會場逛逛市集,等太陽下山再悠哉的起跑,有玩到又有運動到,非常充實的一天。
除了衣服設計相當舒服且亮麗之外,豐富的參賽禮還包括華航專屬衣保袋和Saucony運動襪,可說是相當豐厚的參賽禮。現場更是派出盛裝的空服員當工作人員,彷彿只要完賽就可以搭機出國。
起點與終點都在大佳河濱公園,這條可說跑了千百萬遍的賽道,因為主辦單位的不同,就有完全不一樣的感受。華航馬參賽者儘管不是菁英選手,但沿途上輕鬆自在的氣氛,反而讓雙腿能更輕盈自由地發揮。傍晚05:30起跑,起跑前十五分鐘我還在寄物區排隊寄行李,首次舉辦大型賽事,有點小狀況難免,大部分的跑者也都很有耐心地給予包容。跑步不但能累積健康的能量,還能對於自己和世界的不完美,有更多的包涵。
跑沒幾公里後太陽就下山了,戴在手上螢光棒跟著我們的腳步在黑夜裡閃爍,就像是機翼上的閃光,帶領著我們飛翔。和大多數的賽事一樣,前幾公里難免擠在眾多的跑者之中,經過第一個補給站後,始得邁開步伐,跑自己的配速。
一如往常,我每站補給站都停下腳步喝水或運動飲料,以便讓身子維持在水份充足的狀態,就算在涼爽的夜間,汗水一樣是止不住的滴,能舒舒服服地完成賽事,要感謝那些在黑暗中替選手補給的志工。在終點等待選手進終點的是帥氣的空少與空姐,手戴滿手的獎牌一一為完賽的選手掛上,同時用專業的口吻送上一句"辛苦了,恭喜完賽!",彷彿身上所有的疲勞都一筆勾銷。
有空服員的賽道,無疑是這場賽事最令人振奮的亮點。空服員是陪伴旅客航行至遠方,或者回家的象徵,對於跑者來說,別具意義。
整場半馬跑下來,可說是近期內最行雲流水的一場賽事,跑完沒有太多的疲勞或不適,是一場配速、體能與成績分配恰到好處的賽事。
完賽成績01:38:51,雖然距離凸台越來越遠,卻是個人相當滿意的一場比賽,
距離上一場Garmin Run的半馬賽事不到一個月的期間,沒有特別密集訓練,
成績竟然進步了十分鐘,而且是舒適完賽,是不是很值得慶祝呢?
媽媽雖然只有跑五公里,卻是心情最高亢的一位,她今天輕鬆完賽後,就在終點等爸爸回來,說好明年要參加10K起跳。爸爸在兩小時四十分輕鬆的跑進終點,爸爸說後天要去日本度假,慢慢跑完就好。這是我未來退休的藍圖,平時跑跑步,有空就出國溜達看看不一樣的風景。
第一屆的華航路跑就辦的有聲有色,相信明年的賽事一定更值得期待。
對於推廣運動的企業,我都相當的喜愛,
如果還是公益性質的路跑賽,那就更值得尊敬了。