電話的發明，讓地球兩端的聯繫有了及時的可能，網路的普及，縮短了五大洲之間的資訊傳遞的時間，航空器的發明，讓人的移動有了更迅速的選擇，低成本航空公司的誕生，讓不富裕的平民，也能抵達萬里之遙。就像當年的教育的普及，讓不讀萬卷書也能學富五車，讓處處被中國打壓的台灣人，開了一扇通往世界的門窗。根據交通部觀光局統計，台灣去年出境達兩千五百萬人次，意味著國人出國頻率為每年1.1次。
自從2004年捷星航空登台營運後，島上的廉價航空就像在歐美國家一樣蓬勃的發展，目前已有15家廉價航空在台營運，但真正讓它們進入我的生活、讓我大膽的向外延伸我的觸角，是從今年夏天開始。
Sigi的邀約、Joyrider的環島行程、便宜的機票、滿溢的特休假，給了我充足的理由來趟新加坡之行。貓任職的水泥業因環保意識抬頭，開採量進入了寒冬，正是請假透透胸中悶氣的好時機。我們喬好了時間，出發前兩個星期訂妥了機票與住宿。
時間：07/28/17 - 07/31/17 (四天三夜)
人員：Pakermonkey, 貓夫婦
住宿： Hotel Boss triplet room (3 nights)
交通：Scoot air, MRT, Bike
花費：每人NT 16,000
參考書目：《City Target 新加坡 墨刻出版》
母貓雖然不騎車，但是為了就近"照料"貓，決定與我們倆同行。Polly對星加坡毫無興趣，大概是厭煩了上班常常要像新加坡總公司報告，這次她很貼心的放我一個人自由。短短四天假期，為了有更多認識新加坡的時間，我和貓很有默契的大膽地選擇了紅眼航班，星期五午夜從台北起飛，凌晨四點半降落在新加坡樟宜機場。
對於作息正常的我們來說，坐紅眼航班是項挑戰，亦是種折磨。身子拘束在直立的椅子上，很難得到良好的睡眠品質，我有時數綿羊，有時發呆，有時聽音樂，在半夢半醒之中抵達了目的地。不像每次旅程的開端，總懷著期待興奮之情踏上另一塊土地，凌晨四點半我們三個踩著蹣跚的步履，走下了飛機。
新國夜班的海關精神也好不到哪裡，緩慢的通關速度，我們足足排了一小時的隊才順利入境，托運的行李早被機場人員拿下行李轉盤，一直到搭上捷運，外頭還是一片漆黑，但六點多鐘捷運上已經出現上班勤奮的人潮，與剛剛機場慵懶的海關人員，形成了強烈的對比。
早上八點抵達飯店，飯店並沒有給予提前進房休息的通融，只好掛完行李後四處流浪，
原本期待能散步在植物園，享受晨間的清新，無奈身體能量不足，我和貓當起了遊民睡在植物園裡的長凳上，一面補眠，一邊餵蚊子，好不容易勉強補足了睡眠。
星國的高物價在出發前早有所聞，我們訂最普通的旅館三人房就要價五千元台幣，狹小的房間，除了兩張床與廁所外，要將行李攤開平放都有困難，塞進了兩台公路車後，連走道的空間也被占據了。於是，待在房間裡只有兩種選擇，要不坐在床上，就是待在洗手間。
在新國租自行車亦不便宜，出發前預訂了兩台公路車，
車行直接將車送至飯店大廳，我們一共租了兩天，一台要價115新幣(2600台幣)，附有維修包與打氣筒。至於鎖，車行老闆說星加坡到處都是監視器，沒人敢偷車。
原來，治安優良是嚴刑峻罰下的成果，不是諄諄善誘教育下的培養出的品德。
Sigi工作上遇到了些麻煩，整個星期包含周末都在挑燈夜戰，華麗壯觀的金融大廈裡埋著像他一樣努力勞工們的青春。下班後已接近午夜時分，他特地前來飯店樓下請我們喝一杯，臉上不帶有超時工作的倦容，露出的盡是看到老朋友開心的笑容，我想這境界非得對工作、對生命抱有極高度熱忱的人方能置之，非我平凡之輩能達到之境界。
我們約好明早五點半，飯店門口見，星期六上班前，他要帶我們環星國半圈。
新國夜班的海關精神也好不到哪裡，緩慢的通關速度，我們足足排了一小時的隊才順利入境，托運的行李早被機場人員拿下行李轉盤，一直到搭上捷運，外頭還是一片漆黑，但六點多鐘捷運上已經出現上班勤奮的人潮，與剛剛機場慵懶的海關人員，形成了強烈的對比。
原本期待能散步在植物園，享受晨間的清新，無奈身體能量不足，我和貓當起了遊民睡在植物園裡的長凳上，一面補眠，一邊餵蚊子，好不容易勉強補足了睡眠。
在新國租自行車亦不便宜，出發前預訂了兩台公路車，
車行直接將車送至飯店大廳，我們一共租了兩天，一台要價115新幣(2600台幣)，附有維修包與打氣筒。至於鎖，車行老闆說星加坡到處都是監視器，沒人敢偷車。
原來，治安優良是嚴刑峻罰下的成果，不是諄諄善誘教育下的培養出的品德。
我們約好明早五點半，飯店門口見，星期六上班前，他要帶我們環星國半圈。
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