離開安成號好幾年了，看著它曾經雲遊四海，乘風破浪，不畏險惡的航行在汪洋大海之中。如今船長換人，掌舵的易主，大副二副紛紛跳船，船依舊航行著，但艦上幾乎已無中流砥柱，每到了年終時刻，我只能從回憶中，找尋那段曾經風光的探索歷程，以及船長闊氣撒錢的尾牙榮景。
兩年前，跳上一艘外表氣派的豪華郵輪，滿載著油料與資金，在疫情中航行著。我在龐大的組織結構中找尋自己舒適的角落。這回，我不再像以前一樣，在乎船隻航行的方向。不再使勁地追求研發效率，或者，思考各種可行的開發策略；相反的，任憑外頭大風大浪，我選擇躲在大副的身後，默默的做一顆堅強的螺絲釘。我無法決定外頭的天氣，更無力改變船長的決定，但我的確能清楚地辨別方向，替公司解決問題，替生活找餘裕。
無論是安成號商船，或是現在的豪華郵輪，上面載著的都不是遠大的理想，而是數不盡的算計與話術。努力為投資人擘劃夢想，是推動船前進的最大動力。
曾在職場上打拼的人都知道，沒有一艘船是完美的，船上同時都載著美好與敗壞。享受美好的，避開敗壞的，是快樂上班的秘訣。當看破如夢幻泡影的生技產業時，你會發現，真正船上美好的日子，不是哪個案子有了進展，也不是能力得到船長的賞識，那些都時一時的，頂多帶來多一點薪資好處，獲得短暫的快樂。真正持久的美好，是與一群投緣的同事，一起體驗航行中的酸甜苦辣，有時共賞夜裡的星光，有時協力抵抗海賊攻擊，有時共飲夕陽下的美酒。
郵輪雖然資金雄厚，船長卻極度節省，省到連年終尾牙都給沒收了。看似華麗的郵輪，其實底層船員早已一攤死水，在艦橋上的高官們，依舊活在沒有羅盤的雲端。還好，我的部門有位慷慨的大副，舉凡生活獎勵到年終尾牙，她都一手包辦下來。她用心地凝聚部門力量，將我們的福利盡可能的拉升到豪華郵輪應有的水準。
九月份，我們才在德國啤酒屋狂歡，今天，我們在日式居酒屋忘年。今晚，沒有誰在乎KPI，只在乎你我酒杯是否有斟滿。生魚片，炸物、烤物一盤盤的上桌，酒杯一杯接著一杯見底，滿足了我的胃，也溫暖了整顆的心。以前在安成號，每年尾牙抽獎都能有上萬元現金入袋，現在一毛錢都沒有，心中的滿足感卻一點都沒有少。
賺錢的方法有很多，但願意在餐桌上坦誠共飲的主管很少，與她之間幾乎沒有距離，這也是我與之前所有主管相處中，從未體驗到的關係。感謝上天的眷顧，讓我在學校與職場上，都能在正面的環境中成長，感謝現在的自己，懂得知足的快樂。
不羨慕長榮、台積電的無敵年終獎金，今晚的酒杯裡，我們有屬於自己的小小浪漫。