曼谷市中心車水馬龍、五星級飯店林立的Ratchadaphisek與Sukhumvit路上，從清晨一直到夜晚，總是難逃擁擠的景象，尖峰時刻更成了大型的停車場，我們遇過拒載的Uber，也曾經兩個街口的距離，在車上呆坐了半小時，塞車可說是曼谷市中心的家常便飯，這讓靈活的嘟嘟車與摩托計程車，有了很大的生存空間。
可能因為大量的汽機車排放的廢氣，這裡以自行車代步的人非常稀少。
只要稍微步出這塊蛋黃區，踏上位於拉達那哥欣島的老曼谷，就會發現這裡的步調與節奏比市中心慢了一整拍，如果有心再跨到昭披耶河的另一端，別說慢個好幾拍了，根本就像是到了另一個城市一般，然而，實際上那裡距離市中心也僅不到十公里。慢活的街道，最適合用慢活的方式，以慢活的心情去體驗，騎乘單車以及步行成為遊蕩老曼谷的首選。只是，路牌上標示的蝌蚪文，對於我們這些外國人來說，連猜都不知何從猜起。安全起見，我們報名了以看見真曼谷為主打的半日Co Van Kessel單車行，記載在老曼谷騎乘篇，而其餘一天半的時間，就靠著偉大的Google Map以及雙腿，繼續探索老曼谷其他的角落，記載在老曼谷佛堂與老曼谷散步篇。
總共提供了3h、5h、9h三種不同長短的騎乘路線，我個人偏好9小時，要騎就騎個過癮，考量到Polly身心狀況，折衷參加了五小時的團，後來發覺一點都不累，下回有機會報名9小時的。
沒有變速，車況只能算是勘騎的標準爾已。
LingLing帶領我們騎過市場，經過無數條摸乳巷，遇到過窄或是過彎的還要下車牽引，蠻考驗團員騎乘技術的。路邊一棵老榕樹，纏了好幾圈的絲帶，當地居民視為是神樹，景仰著不受到傷害，樹下放了很多殘缺的佛像公仔，LingLing告訴我們，佛像壞了他們不會丟棄，而是放在靈氣重的地方給他們休養，老樹下就是其中一個地方，有點像人生病受傷，會送去醫院或安養院的概念。
我們騎著騎著，柏油路漸漸地變成紅磚路，從紅磚路騎到水泥路，再從水泥路騎到泥土路，腳踏車就像是ET的時光機，帶我們一行人回到了曼谷以前的模樣。
三步一小哇，五步一大哇，幾乎是老曼谷的寫照，"哇"(Wat)是泰文廟的意思。
騎自行車最喜歡看到哇了，哇裡可以休息、更重要的是尿急可以在此解放。
對於當地人來說，以佛教立國的泰國，哇是泰國人修行以及長眠的地方，是神聖之地，我們這些外來的訪客得入境隨俗，尤其是女孩子進哇不能穿的太裸露，怕引誘僧人有非分之想。
道行高的佛陀過世後，骨灰就會放在廟裡的尖尖的佛塔中，一般平民的就在牆上排排站。
不同的宗教，對於撫慰人心的辦法也各有特色，
像是教堂裡利用點蠟燭祈福，寺廟裡會燒香求保庇，泰國的哇裡讓信眾在牆上天上金箔告祝。LingLing說，金箔只是看起來亮晶晶的，並不含黃金的成分。
大江大海並未阻止我們的探險，LingLing在渡河口招了一輛水上Taxi，將全團連同自行車全裝上了泰式燕尾船，從拉達那哥欣島度過昭披耶河，再鑽進運河中，繼續地向西駛去。
靈活的穿梭在寬窄不一的運河中，司機技術之精良，不會讓船駛過的水花，濺到遊客身上。
除了我們這艘船是滿載外，其他水上Taxi船上，都只座了三兩名西方遊客。
坐在船首得比利時小妞，請我們幫忙拍張背影美照，回眸一笑，韻味十足。
隨著船越往西行駛，河畔出現了高腳屋人家，然後慢慢的進入了叢林綠意，建築物與人類活動越來越少，完全顛覆了我原本對於曼谷的印象。
對於西方人來說，吃合菜也算是新鮮的體驗，大家很認真地享用，汗也是認真的在流，冷氣與廁所在當地，並不是必備設施。大家不受環境影響，都被桌上的盛宴給餵的十分飽足。
分量之多，在台灣沒有五千塊台幣以上是吃不到這樣澎湃的佳餚。
儘管大家的胃都填的不能再滿了，為了不要浪費多餘的食物，我和Polly隨口問問可否能打包，我們包了一包青菜，老闆娘說請我們放心，剩下的食物，她會請附近的居民吃，不會扔掉。
她說泰國人不釣魚，至少在廟附近方圓十公里內禁止釣魚，他們相信魚是用來餵的不是用來釣的，餵魚是做功德的一種表現，於是水裡的貓魚(Cat Fish)被餵得隻隻肥美。
短短的五個多小時裡，我們從繁華騎到了幽靜，再從寧靜回到了熱鬧的市中心。
一下午騎乘下來，並沒有真的運動到多少，肯定是吃進去的熱量比消耗的多出許多，腳踏車與水上Taxi只是帶領我們深入當地的交通工具爾已。最大的收穫莫過於體驗到旅遊書上不曾出現過的老曼谷風情。
我想宗教的力量，功不可沒吧!!
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